受这两年的疫情影响，再加上去年刚实施的双碳目标和国六排放，商用车运输市场的发展日渐萧条。这样的情境对于那些运输车队来说进退两难，“进”面临着养车、养人等巨大经济压力，“退”处理完眼前棘手问题后应该何去何从？经过纠结后，大部分车队都选择了挺下去！既然选择了坚持，那么就要想办法压缩成本。

首先，要精简人员，将一些线路从原来的单车双人调整成单人单车，这样的好处是节省了一个司机的基本人工成本，让另一个人能多挣一些；其次就是控制车辆的维修保养成本，想要从车上省钱那么最直接有效的方式就是减少发动机故障，只要这个部件的故障少，那么整车全年就能省下不少的维保费。

统一耐劳王是属于统一润滑油推出的一款性价比很高的柴机油产品，主要的受众群体是车队，最大的产品亮点是能够支持12万公里的长里程换油周期。要知道国内目前的交通运输中，除去个人运营的车辆，剩余的大部分都是车队在运营，一个车队规模小的可能就只有几辆，大车队规模都是几十或者是几百辆，一个月下来光在发动机保养上的开支都是一笔巨款。如果把该产品应用到车队发动机保养当中，首先能解决的就是发动机频繁保养更换机油的问题，这对车队来说节省了很大一部分的开支。

另外，该产品的另一个优势是能够减少车辆的故障。这是由于该产品采用优质全合成基础油和先进的长里程添加剂配方而成，先进的清净分散配方能够长效保持油品清洁，减少油泥、积碳等物质的产生，降低发动机的磨损，使发动机在长里程换油周期内仍然能够保持良好的机油性能，让发动机动力更加强劲持久。

与此同时，统一润滑油还充分考虑到了车队和卡友的痛点。卡友们天南海北跑运输，难免会发生突发状况需要修车，路边修理铺报价参差不齐，还没有发票、没有售后保障。统一润滑油还专门推出了“1+N商用车保养平台”，该平台在全国31个省份和300多个城市都有营业网点，卡友们可以在任意一家门店就近维修保养，价格全国透明，不用为报销问题而苦恼。同时也解决了车队的成本压力、库存压力等问题。

低迷的运输市场之下，每个车队都在艰难地运营着，以守为攻相信总会迎来春天。而作为一个润滑油品牌来说，能把产品和服务做到这样，在国内的润滑油行业中只有统一润滑油。