统一制动液小编注意到，这一两年有很多轻卡卡友都开始配备气刹制动。当轻卡拉货越来越重，以往轻卡上标配的油刹制动已经逐渐满足不了制动的需求，而另一方面，在轻卡制动的安全性能上，很多的卡友都普遍认为气刹的制动力一般会比油刹的强，因此很多卡友在购买轻卡也都会倾向于选择气刹车型。

然而，当各大车企快速的把重卡上的气刹技术简单移植到轻卡上时，同时也为轻卡带来了气刹管路漏气的困扰，尤其是早期的气刹车型，而在故障中气刹管路漏气尤为常见。据气刹版轻卡的司机所述，一般轻卡气路漏气主要集中在各个管路的接头上以及容易发生磨蹭的管路上。

虽然导致轻卡气刹管路漏气原因有很多，但统一制动液小编分析后发现常见的故障还是由这两种因素导致，一是气刹系统储气筒以及管路锈蚀，高压气压高速流通导致锈蚀脱落，而高速气体则会带着脱落的锈蚀高速通过各个管路的接口，损坏密封胶圈，导致漏气。二是各种接头漏气，通常一套完整的气刹系统的接头多达百个，一般会使用普通的接口，通过接口上的螺纹旋紧，加上密封带，仅仅依靠螺纹的啮合以及密封带来进行密封，1-2次上紧可能还不会漏气，但如果是拆卸的频率多了，密封性便会变差，漏气的几率也会随之增加。

那么，当轻卡的制动管路漏气时，我们应当如何快速找出漏气的地方呢?根据部分有经验的老司机介绍，想要快速找到轻卡漏气的地方一般他们会常用到两个办法，首先是靠耳朵听，当漏气严重的时候能凭借听觉确定漏气的大概位置，二是涂泡沫水，这样能够准确定位漏气的点。但老司机们比较常用的还是泡沫水，只要往疑似漏气的地方一抹泡沫水，基本便能确定是否漏气。快速的找到漏气点，便能更换换部件或者进行修补了。

虽然统一制动液小编说的这些检测方法简单易行，但每次都这样修修补补长此以往下去对卡友们来说也不是办法。而且修的次数多了肯定还得更换，那么有没有更好的解决办法呢？方法肯定是有的，在下期中小编将会为大家详细介绍。