端午小假期马上到了，天气也还不算很热，趁着3天的假期邀上三五好友一起周边自驾游是一个不错的选择，很多车友已经养成了出发前对全车做一次二级保养的好习惯。但有部分车主在自驾游回来后，却忽视了对车辆保养。在经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，对那些只适合城市道路的小车来说，对爱车的损耗会很大，经典润滑油小编建议车主旅途归来后再将车送到4S店或是维修站做一次检测保养。

1、归来后及时更换汽油、机油、冷却液

外出加油是必不可少的事，但由于各地油质的不同，对于车辆会有一定的磨损。万一使用的劣质汽油，会发动机产生爆震、噪音;还容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏，如活塞顶部烧熔等。所以在长途归来后一定要对油箱的油进行更换，当然也要对机油、冷却液等进行更换。经典润滑油小编也建议大家尽量找大加油站加油比较靠谱。

2、检查底盘

每台汽车虽然在出厂前已经对底盘都经过防锈处理了，有的甚至经过双面镀锌或者双面防锈处理，不过在经典润滑油小编提示来看，大部分 20万元以内的车，底盘如果只在平稳的城市道路行驶的话，行驶1万公里左右对底盘检查一次问题不大，但如果自驾游的路线路况不太好的话，会沾上泥浆等脏物极易附着在底盘上，甚至一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘的保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性变大。因此此时即使咱们的车只行驶了几千公里，回来后做个底盘检查还是很有必要的。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤(如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器，球头)及底盘锈蚀检查。

3、轮胎查隐患

轿车与越野车对轮胎的要求存在很大的差异。轿车一般使用的是高速行驶稳定性好的公路胎，而越野胎无论是花纹，还是宽度、强度以及抓地力都会有很高的要求。如果是在一些山区自驾游的话，而且没有相应将轿车的普通胎更换成越野胎或者有“M+S”标志的全天候轮胎的话，那么即使没有异物扎进车胎，也会对轮胎的胎面或侧面损耗很大。此外，车辆长时间在120- 160公里/小时以上高速行驶后，轮胎的温度会很高，随之胎压也变高，容易爆胎或是埋下隐患。

所以，经典润滑油小编建议车友们，长途归来一定要及时检查轮胎轮胎表面胎纹是否正常，是否有异物。是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕，则应该更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会较大。